Dynamax - Dynamische maximumsnelheden
Om de doorstroming van het verkeer te verbeteren, worden in het project Dynamax dynamische maximumsnelheden ingezet. De snelheidslimiet wordt afgestemd op actuele verkeers-, weg- en omgevingsgerelateerde omstandigheden: sneller rijden als het kan, langzamer als het moet.
  |
Technolution werkt mee aan de specificatie, de bouw en uitrol van de centrale Dynamax-servers. Op basis van meetresultaten van de huidige situatie en regelscenario's bepaalt dit centrale Dynamax-systeem de gepaste snelheid. Vervolgens wordt deze snelheid vertoont op de dynamische panelen om de weggebruikers te informeren.
Verhogen en verlagen
Snelheidsverlaging wordt door Dynamax ingezet om bijvoorbeeld de doorstroming te verbeteren, afhankelijk van de verkeersomstandigheden of de luchtkwaliteit binnen de norm te houden. Snelheidsverhoging wordt ingezet in rustige perioden om de reistijd te verkorten. Zodra de maximumsnelheid aangepast moet worden, verschijnt de aangepaste snelheid op de panelen boven en/of langs de weg.
Testen
Rijkswaterstaat test Dynamax op proeftrajecten op vier snelwegen: op de A1, de A58, de A12 en de A20. Bij het evalueren van de testresultaten bekijkt Rijkswaterstaat of er minder files ontstaan en er minder ongelukken plaatsvinden. Uiteraard wordt er ook gekeken naar de gevolgen voor veiligheid en milieu en naar de acceptatie van de verkeersmaatregelen door de weggebruikers en de gevolgen voor de wegbeheerders.
Toegepaste technologieën:
- Java
- Tomcat
- Linux
- HTML
Lees ook de volgende publicaties over Dynamax: